ABB Robotics הודיעה היום שהיא מרחיבה את סל הרובוטים הגדול שלה, הציגה רובוט נייד קומפקטי והכריזה על יכולות חדשות ל"עידן של רובוטיקה ורסטילית אוטונומית". החברה שבסיסה בציריך-טענה שהרובוטים החדשים האלה, כמו גם הפורטפוליו הרחב יותר של רובוטים מהדור הבא שהושקו מאז 2022, הם "ההרכב המקיף ביותר של רובוטים וגרסאות תעשייתיות בשוק."
ABB מסרה שהמבחר שלה של 11 משפחות רובוטים כולל 60 גרסאות מציע ללקוחות גמישות, ביצועים ויתרונות קיימות.
"ההשקה של הרובוטים החדשים שלנו תומכת בחזון שלנו ש'רבגוניות' תהיה הגורם המכונן לרובוטיקה ב-2025", אמר מארק סגורה, נשיא חטיבת הרובוטיקה של ABB.
"השוק-מוביל מגוון רובוטים וגרסאות תעשייתיות, יחד עם הפורטפוליו המקיף שלנו של פלטפורמות מכטרוניות, קובוטים ו-AMRs, מבטיחים שאנחנו נמצאים במיקום אידיאלי לתמוך בלקוחות שלנו כשאנחנו נכנסים לעולם חדש של פרודוקטיביות וגמישות מוגברת", אמר. "ופתרונות האוטומציה שלנו יכולים לעזור לחברות להתמודד עם אתגרים כמו מחסור בכוח אדם תוך תמיכה בפעילות בת קיימא."
ABB Robotics & Discrete Automation היא ספקית מובילה של רובוטים תעשייתיים, רובוטים ניידים אוטונומיים (AMR) ואוטומציה של מכונות. באפריל, הודיעה קבוצת ABB על תוכניות לסלק את החטיבה, המעסיקה כ-11,000 עובדים ביותר מ-100 מיקומים ב-53 מדינות, כולל המטה שלה בצפון אמריקה באובורן הילס, מישיגן.
דגמי מדף IRB המיועדים לצפיפות ייצור
ה-IRB 6730S וה-IRB 6750S הן שתיהן זרועות רובוט-מוצבות על מדף ומיועדות לתמוך בהגדלת צפיפות הרובוטים בקו הייצור, אמר ABB Robotics. מערכות אלו מסוגלות להתמודד עם מטענים של עד 350 ק"ג (771.6 פאונד), ניתנות להתקנה בגובה או בקומה שנייה.
הדגמים החדשים יכולים לעבוד עם רובוטים-רצפה כדי למקסם את הפרודוקטיביות, לפי החברה. הרובוטים מספקים גם תנועה אנכית ואופקית מלאה כדי להגדיל את טווח ההגעה כלפי מטה, מה שמתאים למיטוב המקום ליציקה, הזרקה וריתוך נקודתי. הם מיועדים לשימוש בתעשיות רכב, יציקה, בנייה וייצור כללי.
"ה-IRB 6760 החדש, חבר בדור האחרון של ABB של רובוטים לטיפול בעיתונות-, הוא הפתרון עם הביצועים הגבוהים ביותר עד כה לקווי עיתונות בינוניים-," אמר ABB. "בשילוב עם תנופת כלי הפחמן-של ABB, זה יכול להגביר את תפוקת הייצור לקצב-מוביל בשוק של עד 15 פעימות לדקה או 900 חלקים לשעה. רובוט הטיפוח של IRB 6760-מומלץ לתעשיות הרכב, האלקטרוניקה והייצור הכללי."
כל שלושת הרובוטים החדשים מופעלים על ידי OmniCore, הבקרים המתקדמים של ABB לאוטומציה. החברה אמרה שהם יכולים לספק הפחתה של 20% בצריכת האנרגיה וביצועים-מובילים, בהשוואה בין ה-IRB 6750S ל-IRB 6650S-200/3.0 הפועל על IRC5.
בנוסף, IRB 6750S עם בקר OmniCore יכול לספק דיוק נתיב עד 0.9 מ"מ (0.03 אינץ'), אמר ABB.
החברה אמרה שהרובוטים מהדור הבא שלה- יכולים לעבוד יחד כדי לייעל עוד יותר את ביצועי המפעל. לדוגמה, 10 IRB 6730S או IRB 6750S מדף-רובוטים יכולים לשתף פעולה עם שמונה רובוטים IRB 6710~IRB 6740 צמודים לרצפה כדי להגדיל את מספר הריתוכים הנקודתיים על מרכב מכונית מ-70 ל-80 חיבורים תוך 15 שניות בלבד בהשוואה לרכבים המוקדמים שלהם.
ABB גם טענה שהעיצוב המודולרי של המערך יכול לעזור להפחית את עלות הבעלות הכוללת (TCO) באמצעות חלקי חילוף וכלי שירות משותפים.
ABB Robotics מציגה לראשונה AMR קומפקטית עבור מטענים כבדים
ABB השיקה היום גם את פלטפורמת Flexley Mover P603, AMR שיכול להתמודד עם מטענים של עד 1,500 ק"ג (3,306.9 ליברות). ה-P603, שנועד להגביר את היעילות התוך-לוגיסטית, משלב עיצוב קומפקטי עם ניווט vSLAM-מונע בינה מלאכותית (ויזואלית בו זמנית לוקליזציה ומיפוי), אמר ABB.
"הרובוטים הניידים האוטונומיים שלנו משלבים ראייה תלת מימדית עם תכנון נתיב אוטונומי כדי לתת ללקוחות שלנו הצעה חסרת תקדים: רובוטים שרואים, חשים וחושבים", אמר סגורה. "הקפיצה שלנו בטכנולוגיה מביאה רמות חדשות של אינטליגנציה, הסתגלות וקלות שימוש לאינטרלוגיסטיקה. עבור יצרנים, יצרני רכב וספקי לוגיסטיקה, היא מאפשרת זרימות עבודה בטוחות וחכמות יותר עם מורכבות מינימלית, המאפשרת טרנספורמציה עם השפעה מיידית".
מערכת המתלים של ה-P603 ממזערת את דרישות הרצפה ומאפשרת לפרוס אותה במתקנים עם תנאי ריצוף חלקים וגם לא-אידיאליים. ABB אמרה שלרובוט שלה יש מהירות מרבית של 2 מטר לשנייה (4.4 מייל לשעה) ויכולת הפעלה 24/7, מה שהופך אותו למהיר ב-10% מה-AMR הממוצעים מבוססי SLAM-.
ABB אמרה שה-P603 חכם יותר, מהיר יותר ובטוח יותר, עומד בתקני ISO 3691-4 ו-ANSI 56.5. ל-AMR יש גם דיוק מיקום של ±5 מ"מ (0.1 אינץ') ואינו זקוק למחזירי אור או שינויים בתשתית. מערכת ההנעה הדו-כיוונית הדיפרנציאלית שלו מאפשרת תנועה חלקה במפעלים ובמחסנים הדוקים, בעוד שיכולות זיהוי העומס שלה מייעלות את היציבות והבטיחות במהלך ההובלה.
הזריזות והעיצוב הקומפקטי של ה-P603 הופכים אותו למתאים ליישומים הכוללים קצה קו, סחורה לרובוט, אספקת קו, חיבור בין-תהליכים ועריכה, אמר ABB. הרובוט תומך במגוון רחב של סוגי ומידות עומס, כולל משטחים פתוחים וסגורים, מכולות, מתלים ועגלות, עם "מודולים עליונים" גמישים.
P603 עובד עם AMR Studio, Fleet Manager
ה-AMR החדש עובד גם עם הגרסה העדכנית ביותר של תוכנת AMR Studio להגדרה והתאמה אישית מהירה. משלבי מערכות ומשתמשי קצה יכולים לבנות ולשנות יישומים באמצעות כלי גרירה-ו-שחרור. עם תכונות כמו תכנות אינטואיטיביות ללא-משימת קוד, AMR Studio יכול להפחית את זמן ההפעלה בעד 20%, אמר ABB.
החברה גם שילבה את תוכנת Fleet Manager שלה, המאפשרת למשתמשים לתאם מספר AMRs בזמן אמת על פני סביבות ייצור גדולות ודינמיות. ABB תמשיך להתמקד באיחוד החומרה המדויקת שלה עם בינה מלאכותית ותוכנה, לקראת אוטונומיה ורבגוניות נוספת.
ABB Robotics מברך על עידן 'רובוטיקה רב-תכליתית אוטונומית'
ABB מסרה שה-P603 AMR הוא חלק מ"העידן החדש של רובוטיקה ורסטילית אוטונומית".
"אנחנו בנקודת מפנה עבור בינה מלאכותית ורובוטיקה תעשייתית", הצהיר סגורה. "בעשור האחרון, הענקנו לרובוטים עיניים באמצעות ראיית AI תלת-ממדית, ידיים באמצעות חישת כוח-מתקדמת ומיומנות מדויקת, וניידות באמצעות ניווט אוטונומי, אבל עכשיו זה הזמן לשלב את היכולות הללו ולקחת את זה הלאה."
"אנחנו קוראים לזה Autonomous Versatile Robotics - עידן חדש של צדדיות ועצמאות אמיתית, שבו רובוטים ניידים יכולים לעבור בצורה חלקה בין משימות, בזמן אמת וללא מאמץ או התערבות אנושית. מופעל על ידי הקפיצה הקוונטית קדימה ב-AI הגנרטיבי, אנו מניעים חדשנות מעבר לעולם קבוע של נהלי הפעלה וקידוד, לכזה שבו רובוטים ניידים יכולים לתכנן משימה אוטונומית מגוונת."
ABB אמרה שהחזון שלה מבוסס על שש יכולות ליבה, המשלבות תכונות כולל ראיית AI מתקדמת, דיוק, מהירות, מיומנות וניידות, להגברת הפרודוקטיביות והגמישות בעולם האמיתי-.
אינטראקציה אנושית-רובוטית:מתכנות להדרכה, כולל ללא-תכנות קוד, הובל-דרך ודיבור-דרך הוראה והדרכה
חישה ותפיסה: הגדלת רובוטים עם ראייה, כוח וחיישנים אחרים; מיזוג אותם ושימוש בבינה מלאכותית כדי להבין את הסביבה שמסביב
חשיבה אוטונומית:ברמת הרובוט או הצי, תכנון ו-תכנון מחדש של רצפי משימות מפיקוד מרכזי או באופן אוטונומי משינויים בסביבה
בקרת תנועה ובטיחות:החידושים האחרונים בתכנון נתיבים אוטומטי-ללא התנגשות ברמות בטיחות וביצועים גבוהות
לוקליזציה, מיפוי וניווט:SLAM חזותי המאפשר דיוק, חוסן וניווט סמנטי
מְיוּמָנוּת:הסתמכות על חיישנים ומודלים של מודל בסיס -לקצה (E2E) - מודלים של שפת ראייה (VLA) וטכניקות אחרות, המעניקים לרובוטים יכולות מניפולציה חדשות