ייצור חלקי רכב מאופיין בקצב גבוה ובשיתוף פעולה מרובה-תהליכים. זרימת החומרים היא לא רק תכופה אלא גם חייבת להיות מיושרת במדויק. לאחר הצגת קווי ייצור אוטומטיים מרובים, מפעל גדול לחלקי רכב גילה ששיטות אספקה ידניות מסורתיות כבר לא יכולות לעמוד בקצב הייצור החדש, והפכו לצוואר בקבוק מרכזי שהפריע להחזר על ההשקעה באוטומציה.
כחלק מתוכנית השדרוג הכוללת של קו הייצור, החברה הציגה במקביל את Big Dog AMR (רובוט נייד אוטומטי) של רימן שישמש כיחידת הליבה לביצוע לוגיסטי פנימי בסדנה. ל-Big Dog AMR כושר עומס של 100 ק"ג וניתן להתאים אותו למנשאי חומרים שונים, העונים על צרכי אספקת חלקים שונים.
באמצעות מערכת ניווט הלייזר שלו, ה-Big Dog AMR יכול לתכנן בצורה גמישה מסלולים במעברים מורכבים ולהתאים באופן דינמי את הנתיב שלו בהתבסס על-שינויים באתר, תוך הימנעות מהפרעות הנגרמות כתוצאה מהערמת חומרים זמניים או התאמות ציוד. יכולת הסתגלות גבוהה זו בניווט מתאימה במיוחד לסביבת ייצור חלקי הרכב, שבה מותאמת פריסת התהליך לעתים קרובות.
ברמת התזמון, מערכת Reeman AMR יכולה להקצות משימות באופן אוטומטי על סמך קצב קו הייצור ועדיפות התהליך. התקנים מרובים יכולים לפעול בשיתוף פעולה, למנוע קונפליקטים מעבר ולשפר את יעילות התחבורה הכוללת. עובדי קו הייצור פשוט צריכים להתקשר דרך המסוף כדי לקבל במהירות שירותי משלוחים, מה שהופך את התגובה הלוגיסטית מ"המתנה בתור" ל"הפעלה לפי-דרישה".
במונחים של תחבורה חוצה-אזורי, הציוד תומך בהצמדה למעלית ובפתיחת דלת חשמלית אוטומטית, משיג חיבורים חלקים בין קומות ואזורי תהליך שונים, ובפועל עוקף צמתים לוגיסטיים שבעבר הסתמכו על העברה ידנית.
בכל הנוגע לבטיחות, ה-AMR מצויד במבנים-למניעת התנגשות מרובים, מה שמבטיח פעולה יציבה באזורים מאוכלסים בצפיפות ועמידה בתקני הבטיחות הגבוהים הנדרשים בסדנאות לחלקי רכב.
עם פריסה מלאה של המערכת, החברה בנתה בהדרגה רשת לוגיסטית גמישה המרוכזת סביב ה-AMR, המסנכרנת את הקיבולת הלוגיסטית הפנימית עם רמת האוטומציה של קו הייצור, ומניחה את הבסיס להרחבת קיבולת עתידית.
כיצרנית המקורית של רובוטים לטיפול ב-AMR, רימן לא רק מספקת התקני חומרה אלא גם בעלת שילוב מערכות מלא ויכולות התאמה בתעשייה. היא פיתחה פתרונות בוגרים על פני מגזרי ייצור מרובים, ועוזרת ללקוחות לעבור מאוטומציה נקודתית לאוטומציה לוגיסטית בקנה מידה מלא-.
