"היום הראשון היה מדהים. ראיתי את האוכל נשלח מהתקרה". קנזי לאלונד, שחקנית הוקי קרח לשעבר וכיום כתבת ספורט קנדית, לא יכלה שלא להיאנח כשראה את רובוט משלוח האוכל באולימפיאדת החורף. במסעדת אולימפיאדת החורף ירד מהשמיים רובוט בצבע ורוד שנראה כמו צלחת מעופפת. שלושת "להבי המדחף" שקיבעו את הצלחת נפתחו אט אט, והאוכל שבתוכו הוגש לאורחים. הסצנה הזו התפשטה אז בכל העולם דרך האינטרנט.
רובוט משלוח המזון שהדהים ספורטאים רבים באולימפיאדת החורף בבייג'ין ממשיך לשרת את אולימפיאדת החורף הפראלימפית. כל מיני רובוטים מספקים מגוון שירותים נוחים לספורטאי החורף והפראלימפי של מדינות שונות.
הכתב של Beijing News Shell Finance למד שלא רק בסצנת האולימפיאדה, רובוטים למשלוח מזון חדרו למעשה לכל היבטי החיים. רובוטים למשלוח מזון הופיעו במסעדות מקומיות רבות, בבתי מלון ואפילו ב-KTV.
הכתב ראיין לאחרונה את היצרנים, המשווקים, בעלי המסעדות וכו' של רובוטים למשלוחי מזון כדי לחשוף בפני הקוראים כיצד רובוטי משלוחי מזון נכנסו בשקט ובמהירות לחייהם של אנשים.
טיפוח השוק: רובוטים לאספקת מזון מדמואידים ועד משאיות מזון
לאנשים רבים יש חוויה של "מפגש אקראי" עם רובוט שעובר מזון.
"המסעדה שהלכתי אליה במהלך מסיבת פסטיבל האביב השתמשה ברובוט כדי להעביר את המנות. בכל פעם שהיא הגישה את המנות, הוא היה שר 'אתה נראה כל כך יפה כשאתה מחייך, כמו פרח באביב', והזכיר למלצר להגיש המנות. הקשבתי לזה הרבה פעמים לאורך התהליך. "אזאי הגולש ברשת אמר שהוא לא אוהב לאכול אצות. "רובוטי משלוח האוכל במסעדה הרבה יותר עסוקים מהמלצרים, מזמזמים שירים קטנים ומתרוצצים". הרשת An Xiaomei אמרה.
כתבי Shell Finance שמו לב שהרובוטים הפופולריים יותר כיום נראים לרוב כמו מכוניות אוכל, עם ארבעה גלגלים ומספר שכבות של מתלים שיכולים להציב כלים. הם יכולים להימנע בצורה גמישה ממכשולים בדרך ולהשלים אוטומטית את משלוח המזון לשולחן המיועד. מְשִׁימָה.
אבל כשרובוט משלוח המזון הומצא לראשונה, זה לא היה ככה. לדוגמה, Suzhou Pangolin Robot Co., Ltd., שהייתה מעורבת בתעשיית הרובוטים קודם לכן, הציגה ב-2016 את הוראות ההעברה הציבוריות החדשות של המועצה השלישית שלה, כי בין 2014 ל-2016, עיקר העסקים שלה השתנו מהמפסק ההידראולי המקורי לשירות רובוטים . באותה תקופה רובוטי משלוח המזון שיוצרו על ידי החברה חולקו לארבע סדרות. כתבי Shell Finance שמו לב שארבעת הרובוטים הללו נועדו לחקות את התמונה של מלצר אמיתי המגיש צלחת, ולא את תמונת "מכונית האוכל" הנוכחית.
רוב רובוטי משלוח המזון המוקדמים היו "אנושיים", ובהמשך התפתחו ל"מכונית אוכל" פופולרית יותר, שעברה תהליך של כמעט עשר שנים.
על פי מאמר שפרסם Zhangjiang Science and Technology, כבר ב-2012, Pangolin Robotics הקימה מעבדת מחקר ופיתוח רובוטים שירות, אך בעקבותיו הגיעו גם אתגרים. המושג של רובוטי שירות לא צץ בקנה מידה גדול, אין הרבה שחקנים שנכנסים לתחום הזה, ואין ניסיון טכני לעיון. איך לצאת מהמעבדה ולהגיע לנחיתה הפך לאתגר מרכזי עבור ארגונים, והשוק כולו לא הפך במהירות עם הפיתוח, איך למצוא במדויק את צרכי הלקוחות הפך למפתח לטיפוח השוק.
באשר למה זה נכנס לרובוט משלוחי המזון, אמר ג'אנג ליקיאנג, מייסד שותף של Pangolin Robot, "ככל שמבנה האוכלוסייה משתנה, עלות העבודה של תעשיית הקייטרינג נמצאת בלחץ הולך וגובר, ויש הרבה עבודה שחוזרת על עצמה. בחלק הזה של הסצנה, היעילות של הרובוט שלנו גבוהה בהרבה מבני אדם".
כמו כן, נכנסת לרובוט משלוח המזון Qinglang Intelligence, שהוקמה בשנת 2010. "מ-2010 עד 2013, ניסינו כיוונים רבים ברובוטיקה, כולל ציוד הוראה למורים באוניברסיטאות, רובוטים חינוכיים לבתי ספר יסודיים ותיכוניים, רובוטים גורפים, רובוטי סימולציה, רובוטים מסבירי פנים וכו', אך הם אינם מתאימים לפיתוח ארוך טווח. מאז 2014, החלטנו בהדרגה להיות רובוט מסירה בלתי מאויש. באותה תקופה גילינו שהתוצר של רובוט מסירה בלתי מאויש צריך להבשיל בהדרגה בסביבה המסחרית". Chi Xiaomin, מנהל יחסי הציבור של Shanghai Qinglang Intelligent Technology Co., Ltd אמר לכתב Shell Financial.
מובן שניתן לאתר את הסוחרים המוקדמים ביותר שמשתמשים ברובוטים מסחריים למשלוח מזון למסעדת סיר חם בשירות עצמי בג'ינאן בשנת 2010, אך הרובוטים באותה תקופה השתמשו בטכנולוגיית ניווט מגנטית. הרובוטים יכלו לנוע רק לאורך המסלול המגנטי השחור המונח ולא יכלו להימנע ממכשולים. , אפילו לאחור לא ניתן להשלים, והוא יכול לחזור לנקודת אספקת הארוחה רק לאחר סיבוב שלם לאורך המסלול המגנטי, כך שיעילות משלוח הארוחה אינה גבוהה, וייתכנו כשלים.
משנת 2012 עד 2022, טכנולוגיית הייצור של רובוטים למשלוח מזון שודרגה גם היא ללא הרף.
כתבי Shell Finance שמו לב שבשנת 2016, הוראות ההעברה הפומביות של רובוט הפנגולין הראו שבין ארבעת רובוטי משלוח המזון האנושיים שלו, שני רובוטים שייכים לניווט אינדוקציה מגנטי, האחד מבוסס על טכנולוגיית מיקום RFID והשני מצויד במגוון של חיישנים. ב-20 בפברואר 2022, כתבי Shell Finance קראו את מבוא המוצר שהוצג על ידי צוות המכירות של פנגולין וגילו שמוצרי הרובוטים של החברה משתמשים כיום ברובוטים מסוג SLAM לצורך מיקום וניווט. זהו גם מסלול השדרוג הטכנולוגי של רוב יצרני הרובוטים המקומיים.
בנוסף, תחת הבחירה משנה לשנה של השוק, רובוטים בצורת מכוניות אוכל החליפו בהדרגה רובוטים דמויי אדם במכירות. "הרובוט דמוי האדם למעשה אינו יעיל במיוחד במשלוח ארוחות. הפיכתו לצורת מכונית אוכל יכולה להפחית את הנפח תוך הגדלת יכולת ויציבות התנועה, שהיא יעילה יותר". Lv Cong, העוסקת בתעשיית הקייטרינג, סיפרה לכתבי Shell Finance.
לחץ על כפתור האצה: רובוטים למשלוח מזון בוערים במהלך המגיפה
הופעתה של מגיפת הכתר החדשה לחצה על "לחצן ההאצה" לתעשיית רובוט משלוחי המזון.
"הביקוש למשלוח ללא מגע גדל". מפיץ רובוטים למשלוח מזון בגואנגדונג אמר לכתבי Shell Finance, "לדוגמה, כמה מלונות בהסגר חייבים להשתמש ברובוטים כדי לספק ארוחות, מה שיכול להפחית את הסיכון להידבקות."
צ'י שיאומין אמר לכתבים שלפני המגיפה, מספר רובוטי משלוח המזון שנחתו בפועל היה מוגבל ויכולת הייצור ההמונית הייתה מוגבלת. לאחר המגיפה התפוצץ הביקוש לרובוטי שירות, והעברת הווידאו של רובוטים באמצעות רובוטים בבתי חולים ובנקודות בידוד שונות שיחקה שוק טוב. אפקט קוגניטיבי, "רובוטי ההפצה הבלתי מאוישים השיגו הישגים גדולים במהלך המגיפה ושיפור הקבלה של האנשים יזרז את הפיתוח וההטמעה של רובוטים בתחום המסחרי. למרות שהמגיפה המקומית נפלה, מגפת החוץ עדיין חמורה מאוד, אז החברה קיבלנו גם מספר רב של הזמנות בחו"ל".
לפי הסטטיסטיקה, גודל השוק של רובוטים למשלוח מזון בסין בשנת 2017 היה רק עשרות מיליונים. עד סוף 2020, גודל השוק של רובוטים למשלוח מזון בסין הגיע ל-1.16 מיליארד יואן, וכמה מוסדות צופים שהוא יהיה קרוב ל-15 מיליארד יואן ב-2025.
מבחינת מימון, הנתונים הרלוונטיים מראים שבשנת 2021 החולפת, היו יותר מ-120 אירועי מימון הקשורים לרובוטי שירות, מתוכם יותר ממחצית המימון הסתכם ביותר מ-100 מיליון יואן, כמו סבב הגיוס D של Qinglang Intelligent. של 200 מיליון דולר ארה"ב, וסבב הגיוס C פלוס של Ubisoft Technology 19 100 מיליון יואן, וסבב הגיוס C2 של Youdi Technology בסך 200 מיליון יואן וכו'.
"דוח המחקר של תעשיית הרובוטים בסין 2021" שפורסם על ידי 36Kr מראה שבשנת 2021, מספר פרויקטי הסטארט-אפ במסלול הרובוטיקה של ארצי יישאר יציב, ההשפעה ה-28 של התעשייה תהיה ברורה, וחברות מובילות ימשיכו לקבל תמיכת הון . לפי מאגר הלווייתנים, נכון ל-31 באוקטובר 2021, נכללו בסך הכל 4,653 פרויקטים הקשורים לרובוטים. ביניהם, ישנם 673 פרויקטים מסבב סיד לסבב A, 172 פרויקטים מסבב A פלוס עד סבב C, 22 פרויקטים מסבב C פלוס עד Pre-IPO, 472 פרויקטים של השקעה אסטרטגית ומיזוגים ורכישות, ו-3254 פרויקטים לא גמורים.
על פי נתונים שסופקו על ידי IFR והמכון הסיני לאלקטרוניקה, גודל השוק הכולל של תעשיית הרובוטיקה במדינה שלי צפוי להגיע ל-83.9 מיליארד יואן בשנת 2021, יותר מכפול מזה של 2017, עם קצב צמיחה שנתי ממוצע של 20.2 אחוזים. מנקודת המבט של מבנה השוק, רובוטים תעשייתיים היוו 53 אחוזים ורובוטי שירות היוו 47 אחוזים.
ביניהם, רובוטים למשלוח מזון תחת הקטגוריה של רובוטי שירות הם הצומחים ביותר. על פי נתוני הניתוח הסטטיסטי הקודמים של NCBD (Meal Collection), ארגון שירותי מחקר ביג דאטה קייטרינג, גודל השוק של רובוטים למשלוח מזון בסין ב-2019 היה רק 220 מיליון יואן, בעוד שב-2020 ההיקף השנתי של רובוטים למשלוח מזון עשוי להגיע לכ-1.2 מיליארד יואן, והוא צפוי להיות קרוב ל-15 מיליארד יואן בשנת 2025. באותה עת, שיעור רובוטי משלוח המזון בשוק רובוט השירותים הכולל יגדל מכ-1 אחוז בשנת 2019 לכ-10 אחוזים. עלייה של פי 9.
חפירת צרכים נוקשים: השלמת הפער שהותירה הטרנספורמציה של אנשי השירות
אז, כאשר משלוח ללא מגע הוא כבר לא רק דרישה, האם רובוטים למשלוח מזון עדיין יכולים להיות "פופולריים"?
בהקשר זה, ג'נג ז'בין, מנהל מחלקת השיווק הטכנולוגי של Purdue, אמר פעם בראיון לתקשורת כי הכוונה המקורית של המחקר והפיתוח של רובוטים למשלוח מזון היא להפחית עלויות ולהגדיל את היעילות עבור ארגונים, והפצה ללא מגע יכולה להיחשב רק כאחד השימושים של קטגוריה זו של רובוטים. זה באמת עדיין צריך לפתור את הבעיה של העסקת אנשים בענף שירותי המסעדנות ולעזור למלצרים אנושיים להיפטר מעבודה מכנית בתדירות גבוהה וחוזרת על עצמה. עד אז, רובוטים למשלוח מזון יהפכו לביקוש נוקשה בשוק.
כתבת Shell Finance יצרה קשר עם מספר סוחרי רובוטים למשלוח מזון כקונים, ומצאה כי מותגי רובוט משלוחי המזון המומלצים ביותר כוללים בעיקר את Qinglang Intelligence ו-Purdue Technology. "אם אתה משתמש במסעדה בעצמך ולא צריך פונקציות אחרות רק עבור משלוח מזון, אני ממליץ על Qinglang t6, שעולה בסביבות 18,000 יואן; אם אתה צריך פונקציות אחרות כמו דיאלוג קולי, אני ממליץ על Purdue Bella , שעולה בסביבות 28,000 יואן. "מספר סוחרים אמרו לכתבי Shell Finance.
"אפשר להשתמש במודל 'השכרה לפני קנייה', כלומר לנסות קודם לשכור, ואם תרצו לקנות, תוכלו להשלים ישירות את ההבדל. יש רובוטים שצריכים להדביק תווית מיצוב על התקרה, בעוד שאחרים לאחר הרכישה, התחבר למחברת, ניתן להפעיל אותו מרחוק", אמר סוחר.
כתבי Shell Finance הבחינו כי שדרוגים טכנולוגיים והפחתת עלויות הם אחת הסיבות לכך שיותר ויותר מסעדות קונות רובוטים למשלוח מזון. "התקנתי רובוט משלוח מזון בשנה שעברה, ושכר הדירה החודשי הוא בערך 2,000 יואן, שזה נמוך מהשכר החודשי של המלצר." ב-27 בפברואר, אמר מר זנג, המנהל מסעדה בטיאנג'ין, לכתבי Shell Finance.
צ'י שיאומין אמר לכתבים שהמשכורת של שליח אוכל בעיר מהשורה הראשונה היא 4,500 עד 5,000 יואן, "אם תתן לו מכונית חשמלית, הוא יהפוך לשליח וטייק אווי. השכר שלו הוא מ-4,000 יואן הפך ל-7,000 יואן. לכן, מלצרים רבים פנו בהדרגה לתעשיות משלוחי אקספרס וטייק אווי. כיום, אין הרבה צעירים שמוכנים לעשות עבודות פשוטות וחוזרות כל כך. קיים פער עצום בכוח אדם בענף ההסעדה. עם הבגרות של טכנולוגיית הרובוטיקה, יורדת גם עלות השימוש ברובוטי משלוחים בלתי מאוישים. כתעשייה עתירת עבודה, ענף ההסעדה הגדיל ללא הרף את עלויות העבודה. בניגוד למלצרים רגילים, רובוטים לא יבקש חופש, לעולם לא יתעייף, ולא ידרוש עלויות נוספות כמו ביטוח לאומי. רק חשבון חשמל חודשי קטן וכוננות 24/7".
מר זנג אמר לכתבים שלמרות שרובוטים למשלוח מזון הם זולים, הם עדיין לא יכולים להחליף אנשים אמיתיים, והם יכולים לשמש רק כתוספת לשירות של אנשים אמיתיים. "קיומה יכול לשפר את איכות השירות של המלצרים שלנו. כאשר רובוטים מספקים מנות, המלצרים צריכים רק להביא את המנות לשולחן. מה שיכול להפחית את עומס העבודה שלהם ולהתמקד יותר בתקשורת עם הלקוחות ובמתן מענה לצרכי הלקוחות. בנוסף , ילדים מעדיפים רובוטים, שימשכו קבוצת לקוחות".
סיכויים: רובוטים לאספקת מזון מכוונים לתחום הניידות בתדר גבוה
כתבי Shell Finance חיפשו בפלטפורמות חברתיות עם מילות מפתח הקשורות לרובוטים למשלוח מזון, וגילו שלגולשים ברשת יש גישה שונה לרובוטים למשלוח מזון. חלק מהגולשים ברשת אוהבים מאוד לקיים אינטראקציה עם רובוט משלוח המזון, ואומרים שהרובוט "חמוד מאוד", וחלק מהגולשים ברשת אמרו שהקול של רובוט משלוח האוכל הוא חזק מאוד, "אף אחד לא רוצה להקשיב למכונה מסונתזת קול תינוק מנגן את הקולות המביכים האלה."
"עלות העבודה של חלק מהמסעדות הממותגות נותרה גבוהה. נעשו ניסיונות רבים לחסוך בעלויות, כמו הכנסת רובוטים, אבל הרגישות של רובוט משלוח המזון אינה גבוהה מספיק, ולכן ניתן להשתמש בו רק בשעות האוכל השפל קל לבנות את המכונה הארבע-גלגלית, אבל זו רק מכונה, ומכונה עם בינה מלאכותית יכולה להיקרא 'רובוט'." הרשת Kui Yazi אמר.
לו קונג אמר לכתבים שרק כאשר טכנולוגיות כמו אינטראקציה קולית בינה מלאכותית בשלות, ניתן להשוות רובוטים למלצרים אנושיים. זה בלתי אפשרי בטווח הקצר, אבל עם הטכנולוגיה הנוכחית, רובוטי משלוח מזון הצליחו לעשות הרבה ולעמוד במבחנים של השוק.
"המפתח לרובוטי משלוחים בלתי מאוישים הוא תנועה, ותנועה היא סידורים. אילו סצנות בחיים ומי מבצעים סידורים זה השוק הפוטנציאלי של התעשייה הזו. חפשו את העיקרון הזה, ותמצאו עוברי אוכל במסעדות. צריך להתרוצץ לעתים קרובות, טייקים ושליחים צריכים להתרוצץ בתדירות גבוהה, אחיות בבית החולים צריכות לרוץ בין נקודות קבועות בתדירות גבוהה, מאבטחים צריכים ללכת הלוך ושוב בעת סיור בקניון, מנקים צריכים גם להסתובב לעבודות ניקיון וכו'. אז תגלו שבעצם יש הרבה עבודות הובלה בתדירות גבוהה, והעבודות האלה מאוד מכניות ולא דורשות יצירתיות. בעבודות האלה אפשר להשתמש בעצם ברובוטים., זה גם התחום שנכנס אליו בעתיד". אמר צ'י שיאומין.