כשזה מגיע לרובוטים למשלוח מזון, הדבר הראשון שאתה חושב עליו עשוי להיות מלונות יוקרתיים ומסעדות חכמות.
אבל למעשה, באופן בלתי צפוי, רובוטים למשלוח מזון השתלטו על מסעדות מקומיות.
אם אתה לא מאמין לי, אתה יכול לפתוח את Weibo ולחפש מילות מפתח - ואז תגלה שרובוטים למשלוח מזון, שנחשבו פעם כשם נרדף לטכנולוגיה, נוחתים בסביבה במהירות הנראית לעין בלתי מזוינת.
מהמסעדה המקומית הצפון-מזרחית ליד הבית ועד למסעדת החווה הקטנה בערים מהדרג השלישי, ולאחר מכן למסעדות מזון מהיר פופולריות שונות, זה הופך לשגרה יומיומית של רובוטים למשלוחי מזון להגיש מועמדות לעבודה.
אפילו ברשתות החברתיות, גולשים ברשת ממשיכים לפרסם רגעים של שירות רובוטים למשלוח מזון. הם עוזרים להגיש אוכל במסעדות, להעביר אוכל בבתי מלון ומדריכים לקוחות בקניונים. בתוך שנים ספורות, רובוטים צמחו מהקמע של חנות הסלבריטאים המקוונת הפך לעובד אמיתי.
01. הפוך לעובד בתום עשר שנים
בתחילה, כשרובוטי משלוח מזון נכנסו לראשונה לעין הציבור, הם התקיימו בעיקר כנוף יפהפה.
בשנת 2010, מסעדת סיר חם בשירות עצמי בג'ינאן לקחה את ההובלה בהשקת משלוחי רובוטים, ובשל כך היא הפכה למסעדה מקומית ידועה של סלבריטאים באינטרנט.
בשנים הבאות צצו מספר מסעדות רובוטים בדרגות שונות ברחבי הארץ.
עם זאת, הרובוטים באותה תקופה היו קיימים יותר כגימיק שיווקי מאשר ערכם המעשי - רוב רובוטי משלוח המזון מהדור הראשון היו צריכים לחבר מסילות מובילות של פסים מגנטיים לתקרה כדי להנחות את הרובוט לספק מזון במפה מוגדרת מראש. ארוחה.
זה גם אומר שקשה להימנע מרובוט משלוח המזון בצורה גמישה ואינו מעשי במיוחד. אפילו, עיצובי המסלול הקבועים האלה גם גורמים למסעדה להעסיק עובדים שיעזרו לטפל בתהליך משלוח האוכל.
לכן, בתקופה זו, למרות שלרובוטים למשלוח מזון היה מוניטין, לא היה להם יישום מעשי של ממש, ורוב מסעדות הרובוטים במקומות שונים עברו על אופניים בין פתיחת חנויות וסגירה.
רק בשנת 2016, כאשר טכנולוגיית נהיגה אוטונומית וטכנולוגיית אינטראקציה בין אדם למחשב עשו פריצות דרך, שרובוטים למשלוח מזון באמת התחילו להיות מוטמעים בזרימות עסקי מסעדות.
2018 היא צומת קריטי. השנה השקיעה היידילאו 100 מיליון יואן כדי להשיק את המסעדה החכמה הראשונה בעולם. המשמעות הייצוגית מאחורי זה היא שגם ענקיות קייטרינג נכנסו לשוק בזו אחר זו, המשלבות רובוטים עם שירותי קייטרינג.
לאחר מכן, ענקיות קייטרינג רבות של רשתות המיוצגות על ידי Haidilao ו- Xiabuxiabu החלו להציג רובוטים למשלוח מזון בקנה מידה גדול.
נתונים סטטיסטיים מ-Mealbook מראים שבשנת 2017, גודל השוק של רובוטי משלוח המזון של סין היה רק 20 מיליון יואן, אך בשנת 2019, גודל השוק של רובוטי משלוח המזון של סין הגיע ל-220 מיליון יואן.
כן, אחרי 2016, רובוטים למשלוח מזון נכנסו לנתיב הפיתוח המהיר, ובמגיפת הכתר החדשה ב-2020, הם מעדו וניצלו את המשלוח הבלתי מאויש.
כמובן, בהשוואה לשמועות, ההכרה מצד ענקים והון עשויה להיות מסוגלת יותר לאמת את הפופולריות שלה.
על פי נתוני Qichacha, בשנת 2021, יהיו יותר מ-120 אירועי השקעה ומימון קשורים במסלול רובוט השירות, עם סכום מימון כולל של יותר מ-10 מיליארד יואן, ויותר ממחצית מסכום המימון הבודד הוא 100 מיליון יואן או יותר.
ספציפית לשחקנים המובילים בתחום רובוטים למשלוח מזון, הם גם שחקנים עם חשיפה גבוהה בשוק ב-Qinglang Intelligent ו-Purdue Technology הנוכחיים, אשר נועדו להון. ביניהם, Qinglang Intelligence קיבלה 200 מיליון דולר במימון בהובלת Softbank Vision Fund בספטמבר 2021, ו-Purdue Technology קיבלה שני סבבי מימון מ-Sequoia Capital ומ-Meituan במאי וספטמבר בשנה שעברה. 1 מיליארד יואן במימון.
02. רובוטים למשלוח מזון שוקעים גם הם
מאחורי גל המימון, רובוטי משלוח מזון החלו לעבוד לעתים קרובות.
מותגי קייטרינג רבים, כולל Haidilao, Xiabu Xiabu, Xibei Youmian Village, Dezhuang Hot Pot, Xiaolongkan, Baheli, Dadong, Bianyifang, Wangshunge וכו', שלחו "הצעות" לרובוט משלוח המזון. אפילו, רשתות מלונות רבות הפכו לתומכים נלהבים של רובוטים למשלוחי מזון.
בנוסף למסעדות הממותגות הללו בערים מהדרג הראשון והשני, הופיעו בשוק השוקע גם כמה רובוטי משלוחי מזון, ורוב המסעדות שוכרות עובדים חדשים אלה בצורה של השכרה וקנייה.
עד כה, צרכנים כבר יכולים לראות רובוטים למשלוח מזון במסעדות קטנות ובינוניות רבות.
לדוגמה, כתב מ-Shandong Business Daily ביקר באופן אקראי בכמעט 20 מסעדות גדולות, בינוניות וקטנות במחוז ליקסיה, במחוז שיז'ונג ובמחוז טיאנקיאו של העיר ג'ינאן. ביניהן, ליותר מ-30 אחוז מהמסעדות היו רובוטים למשלוח מזון, וביניהן, רובן. חלקן הן מסעדות רגילות כמו מסעדות חמות ומסעדות ברביקיו.
כמובן, ייתכן שרוב האנשים לא יוכלו לתפוס במדויק את היישום של רובוטים למשלוח מזון במסעדות רגילות. השוואה פשוטה היא זו בדיאנפינג. יש גם מסעדות רבות בשם Northeast Farmhouse ו-XX Jiangnan Xiaocai.
למעשה, מאותה סיבה שמסעדות רשת גדולות מתחילות רובוטים למשלוח מזון, גם מסעדות רגילות צריכות להוזיל עלויות ולהגביר את היעילות. בשנתיים האחרונות נראה שהיכולות שהפגינו רובוטים למשלוח מזון מסוגלות להשיג זאת.
קודם כל, מבחינת יעילות השירות, בעיני גורמים בתעשייה, יעילות המשלוח של רובוט משלוחי מזון שווה ל-1.5 אנשי משלוחים. בנסיבות רגילות, רובוט משלוח מזון עם 4 מגשים יכול לספק 8 עד 24 מנות בכל פעם, ויכול לספק 200-300 מגשים של מנות ביום. לעומת זאת, מלצרים אנושיים יכולים לספק רק 150-200 מגשים ביום. כלי אוכל.
שנית, מבחינת עלות, המחיר של רכישת רובוט למשלוח מזון נע בדרך כלל בין יותר מ-10,000 ל-30,000 יואן. עיקר משלוח המזון בענף ההסעדה מבוסס על שכר עבודה בחתיכה. אם זה מחושב לפי 0.5 יואן למנה, 100 מנות ביום ירקות עולים 15,000 עד 16,{10}} יואן בשנה. אם אתה משתמש ברובוט משלוח מזון, אתה יכול להחזיר את העלות תוך שנה עד שנתיים.
אם יושכר, המחיר יהיה נמוך יותר. במסעדות רגילות, השכר של עובד משלוחי מזון הוא בסביבות 4,000 יואן, בעוד שמחיר השכירות של רובוט משלוחי מזון הוא לרוב 2,000 עד 3,000 יואן.
בכל הנוגע לענף ההסעדה, כענף עתיר כוח אדם, עם ההאטה בקצב הגידול באספקת המשאב האנושי, עלויות העבודה הופכות לנטל בלתי נסבל בין עלויות שונות בענף ההסעדה.
מה שיותר חמור הוא שמזמן מלצרים במסעדות היו בין שלושת המקצועות המובילים במחסור, והמחסור בכוח אדם סביב פסטיבל האביב פקד גם את תעשיית הקייטרינג. בהתבסס על כך, לידתם של רובוטים למשלוח מזון, במידה מסוימת, מילאה את הפער שהותיר השינוי של אנשי השירות.
בנוסף, על פי דיווחים מחקריים רבים, עליית רובוטים למשלוח מזון קשורה גם לפופולריות של משלוח לא מאויש בעידן שלאחר המגיפה.
במהלך השנים האחרונות, המשך המגיפה וההתקדמות הקשה של העסקים הפיזיים גרמו לתעשיית ההסעדה להבין כל העת את חשיבות הגז, ושימוש ברובוטים למשלוח מזון אכן יכול להבטיח איכות שירות תוך הפחתת עלויות העבודה. לדוגמה, כמה מלונות בהסגר מפחיתים את הסיכון להידבקות באמצעות רובוטים כדי לספק ארוחות.
בנוסף, עבור חלק מהמסעדות הקטנות והבינוניות, הכנסת רובוט אחד או שניים למשלוח מזון יכולה גם לשחק תפקיד במשיכת לקוחות.
ברשתות החברתיות, צרכנים רבים אמרו שחווית הצריכה שמביאים רובוטים למשלוח מזון היא אכן חדשה ומעניינת, והורים רבים יגיעו למסעדות שוב ושוב כי ילדיהם אוהבים רובוטים למשלוחי מזון.
03. האם העובר האורח ייעלם?
אז, האם זה אומר שרובוטים למשלוח מזון יחליפו את עוברי המזון?
מנקודת המבט של חברות לייצור רובוטים, התשובה היא כמובן חיובית, אבל אם היא ספציפית להווה, ייתכן שלקוחות ובעלי מסעדות עדיין יעדיפו בני אדם.
אחרי הכל, מבחינת היוזמה של תודעת השירות, הרובוטים עדיין רזים מדי. יתר על כן, לחברות הייצור יש עדיין הרבה מה לומר על רובוטים למשלוח מזון, כגון תפעול ותחזוקה לאחר המכירה, וחיי השירות של רובוטים. מרכז שירות לאחר מכירה בקרבת מקום.
אפילו היידילאו, שנחשבת לתומכת נחרצת ברובוטים למשלוח מזון, פרסה לא יותר מאלף רובוטים למשלוח מזון בחנויות ברחבי העולם.
עבור רוב חנויות הקייטרינג המסורתיות, יש יותר חששות. מצד אחד, לרובוטים למשלוח מזון יש יתרונות רבים, אך גם החסרונות שלהם בולטים. למשל, לא כל המסעדות מתאימות להצטייד ברובוטים למשלוח מזון, ולא ייתכן שמסעדת זבובים תתפוס שטח של כמה מאות מטרים רבועים.
בנוסף, לא כל המסעדות לוקחות בחשבון קווי הזזת רובוטים בתחילת העיצוב. רוחב המעבר של יותר ממטר אחד והמפלס הגבוה ביותר של הקרקע מספיקים כדי לגרום לרוב המסעדות לאבד עשתונות.
במקביל, כמה מסעדות מצוידות ברובוטים למשלוח מזון יצאו לדבר.
לדוגמה, התקשורת החכמה בתעשייה Zhishi ראיין פעם כמה מסעדות מצוידות ברובוטים למשלוח מזון. לדברי צוות המסעדה, "בתקופת השיא של האוכל, צפיפות האנשים תעכב את התקדמות הרובוט ותשפיע על יעילות המשלוח. לכן, יש מסעדות שמותירות את הרובוט במצב שיא בתקופת האספקה. תופעה זו קשורה ל- מחקר ופיתוח של רובוטים. זה נוגד את הכוונה המקורית של השיגור".
בנוסף, חלק מהצרכנים גם מלאי התנגדות. בשל מגבלות טכניות, לרוב רובוטי משלוח המזון יש פונקציות בודדות, ואינם יכולים להגיב בצורה גמישה לצורכי הלקוחות למעט קבלת אורחים, משלוח מזון והזמנת אוכל. ברשתות החברתיות, אנשים רבים מאמינים שהחוויה שמביאים רובוטים למשלוח מזון בשלב זה עשויה להיות נוטה יותר ל"פיגור שכלי מלאכותי" מאשר בינה מלאכותית.
למעשה, על פי נתונים של China Industry Information Network, שיעור החדירה הנוכחי לשוק של רובוטי שירות מסחרי הוא רק 3 אחוזים, מתוכם שיעור החדירה של רובוטים למשלוח מזון הוא פחות מאחוז אחד.
המשמעות היא שרובוטי משלוחי האוכל במסעדה המקומית הצפון-מזרחית דומים יותר לקמעות מאשר לעוברי האוכל.
04. גרוע או טוב יותר
מהשקת הרובוט התעשייתי הראשון על ידי ג'נרל מוטורס ב-1961 ועד להופעת רובוטים למשלוח מזון במסעדות רגילות, במשך יותר מחצי מאה, רובוטים יצאו מהמעבדה ונכנסו לפינות החיים החברתיים.
עם החדירה הנוספת של המודיעין, איזה תפקיד ימלאו הרובוטים בעידן החדש? יש אנשים שחושבים שאולי עידן הדו-קיום בין אדם למחשב בסרטים טכנולוגיים לא יהיה רחוק מאיתנו.
למעשה, כפי שנאמר בדו"ח של מקינזי שפורסם בשנה שעברה, עידן הכלכלה הפוסט-תעשייתית יביא לשינוי כישורים חסרי תקדים ושינויי קריירה. ביניהם, היישום המוקדם של אוטומציה יאלץ 220 מיליון עובדים להחליף תפקידים ולהחליף 516 מיליארד שעות עבודה. עבור 330 מיליון מהגרי עבודה, הם עלולים לעמוד בסיכון ש-22-40 אחוז מתוכן העבודה שלהם יוחלף באוטומציה.
מנקודת מבט זו, במידה רבה, הבליעה של תפקיד רובוט משלוחי מזון על ידי רובוטים למשלוח מזון היא רק קצה הקרחון של רובוטים שכובשים עסקים. עם פתיחת הכלכלה הפוסט-תעשייתית, המצב יהיה יותר ממה שדמיינו מורכב.
זו לא הגזמה. לפני רובוט משלוח המזון, תעשיית הייצור תרגלה בהצלחה את מפעל האור השחור. באותו זמן, פוקסקון פיטרה 60,000 עובדים לאחר שהציגה רובוטים.
כיום, אנשים רבים עדיין מאמינים בתוקף שרובוטים הם רק כלים, בדיוק כמו הטרנספורמציה של עסקים פיזיים על ידי האינטרנט, המשחררת את בני האדם מעבודה פשוטה - אבל בניגוד לחזון היפה, החלפת העבודה האנושית ברובוטים מעולם לא הייתה חצי. וחצי, אבל מהקישורים הפשוטים, עד שכוח האדם מוחלף לחלוטין.