החל מה-1 באוגוסט, מכוניות ללא נהג יהיו חוקיות בכבישי שנזן.
הרגולציה על ניהול כלי רכב חכמים מחוברים באזור הכלכלי המיוחד של שנזן (להלן תקנה) תיכנס לתוקף ב-1 באוגוסט, על פי החשבון הרשמי "שחרור שנזן" של משרד המידע של ממשלת העם העירונית של שנזן. מדווח כי זוהי החקיקה הראשונה בסין שמציינת את ההגדרה של נהיגה אוטונומית של כלי רכב מחוברים חכמים, כללי גישה לשוק, זכות קדימה והכרה בזכויות ובחובות.
מפרסום הטיוטה להערות בינואר 2021 ועד הטיוטה הרשמית הפעם, שנג'ן הפגינה שוב "מהירות שנז'נית" בתחום ההייטק. אבל מכוניות ללא נהג כדבר חדש, בסופו של דבר כביש ללא נהג אינו אמין?
מקס אמר שטסלה תהיה חברת הרובוטיקה הגדולה בעולם. "המכוניות שלנו הן כמו רובוטים מודעים למחצה על גלגלים."
במילים אחרות, נהיגה אוטונומית היא לא רק אביזר למכונית, אלא כוח המחשוב, האלגוריתם, התפיסה, הביצוע ואפילו הנתונים הקשורים לנהיגה אוטונומית יכולים להפוך ליכולת הליבה של AI לפתוח שדות אנכיים יותר.
אני מאמין שלא רק שיאומי ובאידו, שהשיקו את מוצרי הרובוט שלהם באותו חודש כמו טסלה, יסכימו עם הדעה הזו, אלא גם ענקיות טכנולוגיה רבות.
בניית מכוניות או רובוטים
מהי הצורה האולטימטיבית של המכונית העתידית? בלי הגה, בלי נהיגה אנושית; במכונית, אין נהג, מושב נוסע, הנוסעים צריכים רק להירגע בישיבה, בשכיבה במכונית; כל מה שצריך זה קול כדי לתקשר עם המכונית... כצורה של רובוט, מכוניות יתפתחו בסופו של דבר לרובוטים של מכוניות וישמשו אנשים.
ב-18 באוגוסט 2021, רובין לי חשפה את אפולו "רובוט מכוניות" בוועידה העולמית של Baidu, בזמן שמכונית הקונספט הרובוטית הופיעה לראשונה. חיצונית, דלתות כנף שחף אוטומטיות וגג עשוי זכוכית משולבות בחיישנים חיצוניים. בפנים, לרובוט המכונית אין הגה, דוושות, מסך עקום גדול במיוחד, קונסולה חכמה, זכוכית שונה, מושבים עם אפס כבידה ועוד תצורות אינטליגנטיות.
Serve Robotics, חטיבת הספין-אוף Robotics של Postmates של Uber, הציגה דור חדש של רובוטי משלוח עם בלימת חירום אוטומטית, הימנעות מהתנגשויות ברכב ובלימה מכנית מיותרת בטוחה בכשל, בניסיון ליצור קטגוריה חדשה של רובוטים עם רמות L4 של אוטונומיה. הרובוט ביצע בהצלחה עשרות אלפי משלוחים בלוס אנג'לס בשנה שעברה.
מוקדם יותר, ליי ג'ון נשא נאום שנתי עם הנושא "החלום שלי, הבחירה שלי" כדי לחגוג את יום השנה ה-11 של שיאומי. בנוסף לשחרור טלפונים ניידים, טאבלטים ומוצרים אחרים, שיאומי השיקה גם מוצר חדש שובר קופות, הרובוט המרובע הביוני הראשון "ביצת ברזל".
אב הטיפוס של הרובוט ה-Humanoid optimus Prime של טסלה צפוי גם להיחשף ב-AIDAY בספטמבר. מכיוון שטסלה נתנה הצצה מוקדמת לתכונותיו הפיזיות של הרובוט, מארקס הדגיש גם שהרובוט של טסלה הוא אמיתי ויכול לבצע מספר משימות, כולל ריצת סידורים ועבודות בית.
חברות מבוססות לנהיגה עצמית, יצרניות מכוניות חדשות והמוצרים היקרים ביותר בעולם הם כולם משחררים רובוטים. גם אם זה במקרה, חייבים להיות קשרים פנימיים עמוקים.
בעמידה במרומי הבינה המלאכותית בעתיד, הגבולות של מכוניות, נהיגה בלתי מאוישת ורובוטים יטושטשו יותר ויותר. עם ההשפעה של גל טכנולוגיית הרובוטים, מאמינים שבעתיד הקרוב, לכלי רכב ללא נהג יהיו יותר לקוחות, ואנשים יכולים גם לשחרר את ידיהם, כך שנהיגה אוטונומית בשקט ממדע בדיוני למציאות.
הנקודה החשובה ביותר היא שמכוניות ונסיעות תנועה קשורות קשר הדוק לבטיחות האנשים. כל הארגונים צריכים להתייחס לבטיחות של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית כנקודת המוצא של כל מחקר ופיתוח טכנולוגי וקידום מסחרי.