בעשור האחרון, כשהיצרנים דיברו על "אוטומציה", הם בדרך כלל התייחסו לציוד ייצור. אך כאשר מפעלים נעים לעבר ייצור רזה ופעולות דיגיטליות, נוצרה ההבנה חדשה: היעילות הכוללת נקבעת לרוב לא על ידי קו הייצור עצמו, אלא על ידיזרימת חומרים. זמן טקט לא יציב, מחסור מזדמן בחומרי גלם, תקיעה ב-WIP, מעברים צפופים, יעילות טיפול ידנית לא עקבית-"הבעיות הקטנות" הללו גוררות ביחד את קיבולת התפוקה של המפעל. זו הסיבהרובוטים לטיפול בחומר{{0}הפכו לאחת מהשקעות האוטומציה-הצומחות במהירות בשנים האחרונות.
מדוע AMRs הפכו פתאום להכרח? הסיבות העיקריות מתחלקות לשלוש קטגוריות:
רֵאשִׁית, עלויות העבודה עבור טיפול בחומרים ממשיכות לעלות. גיוס עובדים קשה, האימונים איטיים ושמירה על ביצועים יציבים היא אפילו קשה יותר-במיוחד בעבודה שחוזרת על עצמה מאוד, תובענית פיזית ומועדת לתאונות. עבור חברות רבות, החלפת עלויות העבודה המשתנות באוטומציה יציבה פשוט הגיונית יותר כלכלית.
שְׁנִיָה, זמן טקט הייצור תלוי יותר ויותר בלוגיסטיקה. טיפול ידני מביא בהכרח עיכובים, טעויות וחוסר עקביות. שיבושים אלו גולשים בפס הייצור, ומקשים על שמירת הקצב. עם זאת, מכשירי AMR מציעים תגובה ברמת מילי-שניות-, ביצוע סטנדרטי ופעולה ללא הפרעה 24/7.
שְׁלִישִׁי, מפעלים עוברים מ"נראות דיגיטלית" ל"שליטה דיגיטלית". כאשר AMRs משתלבים עם מערכות WMS/MES, זרימת חומרי הגלם, ה-WIP והמוצרים המוגמרים הופכת לניתנת לחיזוי, למעקב וניתנת לאופטימיזציה-ליצירת "מערכת כלי דם אוטומטית" עבור המפעל.
אבל מה שמפעלים באמת צריכים זה לא רק רובוט ש"יכול לזוז", אלא כזה שיכוללפעול ביציבות וביעילות בסביבות אמיתיות ומורכבות. זה המקום שבו ה-AGVs המסורתיים נופלים-דורשים פסים מגנטיים, מסלולים קבועים ושחזור יקר בכל פעם שהפריסה משתנה. הם נעצרים בקלות תחת מכשולים דינמיים, חסרים גמישות, ולעתים קרובות אינם מצליחים לעמוד ברמת דיוק המיקום הנדרשת על ידי לוגיסטיקה מודרנית מרובת-נתיבים ורב-נקודות.
זו הסיבה שהשוק עובר באופן נחרץ לכיווןAMRs (רובוטים ניידים אוטונומיים). AMRs מנווטים באופן עצמאי, נמנעים ממכשולים באופן דינמי, ממקמים את עצמם בצורה מדויקת ואינם דורשים שינויים במתקן. הם הופכים טיפול בחומרים מ"הובלה קבועה-במסלול" ל"שילוח חכם וגמיש". זו המגמה-ברורה ובלתי הפיכה.
בעת בחירת מותג AMR, שני גורמים שולטים כעת בקבלת ההחלטות-:יַצִיבוּתומהירות פריסה.
אלו בדיוק החוזקות הבסיסיות מאחורי העלייה המהירה של רימן א.מ.ר.
פתרונות ה-AMR של רימן בנויים על קונספט של "תקע-ו-הפעל"-אין צורך בבנייה-בקנה מידה גדול, בניית מסלול מחדש או מדריכים מגנטיים. עם ניווט היברידי המשלב לייזר, ראייה תלת מימדית וחישה אינרציאלית, מכשירי AMR של Reeman שומרים על מסלולים יציבים גם במעברים צרים, באזורים צפופים וסביבות עם פריסות חומרים המשתנים ללא הרף. כל דגם אומת על פני אלפי תרחישים אמיתיים של מפעל-מאלקטרוניקה ועד עיבוד מזון, מתעשייה כבדה ועד אנרגיה חדשה-מה שמבטיח זמן פעולה גבוה באופן עקבי.
חשוב מכך, מדגישים א.מ.ר רימןהתאמה למפעל, לא מכריח את המפעל להסתגל לרובוט.
הובלה-תדירות גבוהה, לוגיסטיקה-צרה של מעברים, עגינה של טקט-זמן, מילוי AS/RS והעברות-בין-בין בניינים-ארוכות{5}}אלגוריתמי התכנון והתזמון של רימן מתאימים באופן גמיש לכל צורך. עם מערכת השיגור הביתית של רימן, קו בודד יכול לפעול עם רובוט אחד או עשרות, והמערכת מקצה אוטומטית מסלולים ורצפי ביצוע אופטימליים.
רובוטים לטיפול ב-חומרים אינם עוד רק כלי להפחתת עלויות העבודה-הם הופכים להיותמבצעי ליבהשל לוגיסטיקה פנימית חכמה. אין להכחיש את המגמה:
המפעלים השולטים בלוגיסטיקה פנימית יהיו המפעלים ששולטים ביעילות הייצור.
הערך של רימן AMR טמון בטיפול בחומריםניתן לשליטה, לחיזוי, להרחבה וניתן לפריסה מהימנה-מהיר, יציב ובעל התאמה גבוהה לסביבות תעשייתיות אמיתיות.
