על פי נתוני המפקד הלאומי השביעי, קצב גידול האוכלוסייה השנתי הממוצע של סין היה ברמה נמוכה מבחינה היסטורית במשך שלושה עשורים, והביצועים היו ברורים יותר בעשור האחרון. במקור נהנים משיעור ילודה גבוה תחת תעשיות הדיבידנד הדמוגרפיות, כגון אלקטרוניקה 3C, לוגיסטיקה, ייצור רכב וכו', התמודדו עם שיעור ילודה נמוך לאורך זמן כתוצאה מבעיית "אי אפשר לגייס עובדים".
מסונכרן עם הירידה בשיעורי הילודה הצמיחה המהירה של שוק הרובוטים הניידים, לפי הסטטיסטיקה של China Mobile Robot Industry Alliance מראה שבשנת 2020, מכירות הרובוטים הניידים של סין הגיעו ל-41,000 יחידות, בגודל שוק של 7.68 מיליארד יואן, עלייה של 24.4%. מרמה מיקרוסקופית יותר של חברות בודדות, רובוטים ניידים אוטונומיים MiR (Mobile Industrial Robots, להלן MiR) התוצאות הכספיות האחרונות מראות כי הכנסותיה ברבעון השלישי של 13 מיליון דולר, צמיחה עולמית במכירות של 40% משנה לשנה. . בדוח הרווחים הקודמים של הרבעון{12}}, MiR צמח בשיעור של 55%.
כיום בתעשיית הייצור רובוטים ניידים בייצור בפועל של השימוש החשוב ביותר הוא טיפול, לפי צורת הפעולה ניתן לחלק למיון רובוטים ניידים, רובוטים ניידים של מלגזה, רובוטים ניידים להובלת מטען, רובוטים ניידים מתיחה, רובוטים ניידים סמויים , וכו', משמש בעיקר בתעשיית הרכב, אלקטרוניקה 3C, ייצור שבבים, לוגיסטיקה ואריזה.
יש גם שתי מגמות ברורות מאוד בתוך רובוטים ניידים. האחת היא AMR (רובוט נייד אוטונומי, רובוט נייד אוטונומי) על החלפת AGV (רכב מודרך אוטומטי, רכב מודרך אוטומטי), AMR יכולה לפתור טוב יותר את משימות ההפרעות החיצוניות ותרחיש הקו הלא קבוע, השניה היא השמועות בתעשייה "2021 היא השנה הראשונה של מרוכבים. השניה היא השמועה בתעשייה ש"2021 היא השנה של רובוטים מרוכבים".
AGV חסכוני יותר ו-AMR חכם יותר
השוואה ישירה בין שתי הטכנולוגיות של AGV (Automated Guided Vehicle) ו-AMR (Autonomous Mobile Robot), מידת האינטליגנציה של AGV נמוכה יותר, לפי ההנחיות הקיימות להובלה בקו קבוע, בניגוד ל-AMR בקו כאשר נתקלים במכשולים יכולים להיות גמיש הימנעות ממכשולים ותכנון אוטונומי בניגוד ל-AMR, שיכולה להימנע ממכשולים בגמישות ולתכנן באופן אוטונומי כאשר היא נתקלת במכשולים על הקו, AGV תעצור ותמתין להסרת המכשולים, שתתקל בבעיות שונות אם קו הייצור יהיה צפוף. הערוץ צר במפעל.
במקביל, AMR פורצת את התלות של ה-AGV בתשתיות חיצוניות כמו פסים מגנטיים, מסילות הדרכה וקודי QR. במפעלים עם דרישות גבוהות לסביבת ההפעלה, פסים מגנטיים, מסילות הדרכה וקודי QR עלולים לגרום להפרעות.
מחיר היחידה של AMR גבוה בהרבה מזה של AGV, והמצב כיום הוא שהמכירות העולמיות של AMR לא שונות בהרבה מזו של AGV, אבל יש הבדל גדול בהיקף המכירות. לפי Interact Analysis, בשנת 2020, מכירות AGV יעמדו על 1,268.4 מיליון דולר, מהווים 53.8%, ומכירות AMR יעמדו על 1,090.3 מיליון דולר, מהווים 46.2%. עם זאת, AMR גדלה בקצב מהיר יותר בשנתיים האחרונות, כאשר נתח השוק שלה גדל מ-29.9% ב-2018 ל-46.2% ב-2020.
אז איך מתפקד שוק ה-AMR הסיני? לפי התחזיות של China Mobile Robot Industry Alliance, השוק הסיני הוסיף 41,000 רובוטים ניידים (AGV/AMR) ליישומים תעשייתיים בשנת 2020, עלייה של 25.7% מ-2019, ומכירות השוק של 7.68 מיליארד יואן, עלייה של 24.4% משנה לשנה. ביניהם, משלוחי AMR בשוק המקומי יהיו בסביבות 2,800 יחידות בשנת 2020, עם צמיחה משנה לשנה של 86%, וגודל השוק יעמוד על כ-560 מיליון יואן.
Interact Analysis צופה ששוק ה-AMR המשיך לצמוח בשיעורים דו-ספרתיים בחמש השנים האחרונות, והוא צפוי לעבור את ה-AGVs במונחים של ביקוש, הכנסות ומכירות של AMRs ברובוטיקה ניידת ברחבי העולם עד 2022.
"2021 היא השנה של רובוטים מרוכבים."
בשנת 2021, רובוטים מרוכבים החלו להנחית מוליכים למחצה, חשמל, מרכזי נתונים גדולים, עיבוד מתכות ותעשיות אחרות, התעשייה הופצה כך 2021 היא "שנת יישום נחיתה רובוט מרוכב".
רובוטים מרוכבים שמגדירים לרובוטים ניידים ורובוטים תעשייתיים שני תפקידים כמכלול, כמו עם רגליים אנושיות (AGV), ידיים (זרוע רובוטית), עיניים (ראייה תלת מימדית), מוח (AI). בתחום התעשייתי, הזרוע הרובוטית מחליפה בעיקר את הזרוע האנושית לאיסוף והנחת פריטים, בעוד שהרובוט הנייד האוטונומי אמור להחליף את הרגליים והרגליים האנושיות של פונקציית ההליכה, שתי הסופרפוזיציה יכולה להרחיב מאוד את תפקיד הרובוט וה סצנות זמינות.
כלומר, במידה מסוימת, רובוטים מרוכבים יכולים לשלב מספר פעולות לביצוע